央视跨年晚会官宣主持人阵型，康辉、董卿等加盟
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近来，美国顶流网红“甲亢哥”（IShowSpeed）在长沙进行了长达8小时的一镜究竟直播，并在一档节目里成功“追星”大张伟，二人还一同合唱了《阳光彩虹小白马》，引来全场欢呼。
数据显现，“甲亢哥”的这场直播在B站同步敞开后，成功招引了近300万人观看，直播最高一起在线人数一路猛涨，直逼18万。
现在，“甲亢哥”在个人频道已上传上海、北京、河南、成都、重庆的五场野外直播，直播累计观看量达3516万，累计均匀观看量703.2万。
不只直播的重视度极高，“甲亢哥”在这场直播之后，涨粉态势也极为迅猛。4月7日，“甲亢哥”抖音账号粉丝数为388.65万，截止发稿前，已增至399.1万粉丝。
抖音又出牛人，网红甲亢哥忽然爆火，现已涨粉几百万
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职业要闻
京东、淘宝等62款App完结个人信息搜集运用合规整改
我国网络安全协会今天关于发布完结个人信息搜集运用合规整改App清单的公告，要点针对超规模搜集个人信息、过度调用灵敏权限、权限设置和账号刊出不方便等个人信息搜集运用问题完结了合规整改优化。京东、淘宝等62款App运营方已在使用商铺上架合规版别，并许诺晋级版别继续坚持合规水平。
华为Mate XT三折叠屏手机价格发布 二手市场炒至38万
9月10日下午，华为宣告推出全球首款三折叠屏手机华为Mate XT特殊大师，价格区间为19999元至23999元每台。在闲鱼途径上，有卖家宣称，若能成功抢购到价格23999元的华为Mate XT特殊大师，将以58800元的价格转售。此外，不少用户发帖表明，他们现已预定购买名额，并打算在购买成功后以1000到2000元不等的手续费转卖该手机。
阿里25年周年马云内部发声
9月10日，阿里巴巴建立25周年当天，马云在内网表达感恩，表明为公司有幸参加推进社会进步而自豪，“自豪的不是咱们赚了多少钱，市值多高，而是赚了钱今后的阿里人还有抱负，仍是有情有义。”
他表明阿里立志要做一家能生存102年的公司，面临互联网范畴的剧烈竞赛，他说：“没有一家公司能在任何范畴永久坚持榜首，并且只要竞赛才能让自己更强壮，让职业更健康，更何况阿里历来就不是被维护出来的公司。”
Golden Goose 上半年净收入3.07亿欧元
意大利奢华运动鞋制造商 Golden Goose 在 2024 年上半年的中心赢利添加了 12%，到达 1.092 亿欧元（1.2057亿美元），收入添加了 12% 到达 3.07 亿欧元。其间零售途径完结7460万欧元的净收入，占同期总净收入的24%，同比下降5%。按区域区分，欧洲、中东和非洲区域占总净收入的 48%，美洲占38%，亚太区域占14%。
据悉，该公司由私募股权公司 Permira 操控，并在 6 月份因欧洲议会选举后市场环境恶化和法国提早举办大选而放置了其初次揭露募股方案，表明将在恰当时分从头评价 IPO。
智界R7敞开小订 预价格26.8万元起
华为常务董事、终端BG董事长、智能轿车解决方案BU董事长余承东今天表明，智界R7敞开小订，预价格26.8万元起。余承东一起表明，智界R7将以逾越Model X的标准跨级竞赛Model Y。9月起，鸿蒙智行全系晋级华为ADS 3.0。
苹果新品于天猫、苏宁易购敞开首发 供给分期免息服务
9月10日清晨，Apple秋季发布会正式发布了最新一代的旗舰机iPhone 16系列及Apple Watch Series 10、Apple Watch Ultra 2、 AirPods 4、AirPods Max等产品 ，其间iPhone 16系列现已敞开预定，并将于13日发动预购，全系新品将于9月20日敞开全球出售。
据悉，苏宁易购iPhone新品以旧换新至高补助1000元，并定量供给12期分期免息。天猫Apple Store官方旗舰店将支撑iPhone16全系24期分期免息，对顾客来说下手新iPhone每天仅需8元左右。
iPhone16发布，二手电商途径转转iPhone14Pro、iPhone15Pro查找量暴升
9月10日清晨1点，苹果举办2024年秋季新品发布会。iPhone16系列新机发布后，二手买卖途径苹果手机热度大涨。据二手电商途径转转数据显现，发布会后，苹果手机收回询价量环比上涨96%；查找量环比添加101%。
数据显现，苹果新机发布推进二手手机收回热。发布会后，转转途径上各品牌手机收回询价量呈现不同程度上涨，顾客旧机收回志愿增强。苹果相关机型收回询价量环比添加96%，iPhone15ProMax、iPhone15 Pro、iPhone14Pro成抢手收回机型。
萝卜快跑公司驳斥谣言“车辆导致外卖员不幸身亡”
萝卜快跑自动驾驶 发文称，针对近来呈现的萝卜快跑触及交通事故的不实信息，公司特此弄清：“萝卜快跑导致外卖员不幸身亡”的音讯纯属歹意臆造。涉事车辆与萝卜快跑无关，萝卜快跑车辆偶尔通过事发地址，被歹意拍照并假造不实信息传达。
小鹏轿车承认MONA M03日增订单过2000辆和产能调整
网传小鹏轿车供应链办理中心向供货商发布内部信，称MONA M03上市48小时锁单3万辆，近期单日订单新增2000辆以上。小鹏轿车调整了出产组织，并期望供货商合作伙伴当即呼应，进步产能并确保交给功率。小鹏轿车官方表明：内部信事实。
南侨食物8月兼并经营收入2.44亿元 同比添加1.13%
南侨食物公告，公司2024年8月兼并经营收入为人民币2.44亿元，同比添加1.13%。
安德玛估计重组方案费用超预期
美国运动服饰品牌 Under Armour 日前降低了其当时财年的预期，估计重组方案的本钱将高于从前办理层猜测。据了解，该公司决定在 2026 年 3 月前封闭坐落加利福尼亚州 Rialto 的配送中心，这将为其扭亏为盈方案添加约 7000 万美元的额定费用。
Under Armour 现在估计其本财年运营亏本将高达 2.4 亿美元，而之前的猜测是高达 2.14 亿美元，每股亏本估计在 58 美分到 61 美分之间，而之前的规模为 53 至 56 美分。该公司正在其创始人兼首席执行官 Kevin Plank 的从头领导下进行重组，以寻求本钱节省。该公司股价在纽约周一的盘后买卖中跌落了 2.9%，到收盘，本年该股已跌落 15%。
出海新鲜事
菜鸟将发动第二批全球eHub建造
2024全球才智物流峰会在杭州举办。菜鸟集团CEO万霖泄漏，菜鸟将发动全球第二批eHub建造，将全球物流网络加速融入全球和区域产业链布局，菜鸟海外本地快递已在10个国家和区域起网运营。现在，菜鸟旗下L4级无人车已正式出售，将在揭露路途规模化配送快递包裹。
投融资快讯
元气森林出资5亿元签约品牌办理项目
近来，第二十四届我国国际出资交易洽谈会在厦门开幕，会上发布了部分要点签约项目其间包含总出资额5亿元的元气重生品牌办理项目。据称，元气森林音乐节是元气森林公司近年来着力推进打造的流行音乐主题文旅IP项目。
济惠日子完结980万元A轮融资
济惠日子是山东国弈通讯科技有限公司旗下的一个品牌，专心于整合互联网优惠功用资源。近来，济惠日子完结了A轮融资，金额高达980万元人民币。此次融资的出资者包含国恒世纪（江苏）出资办理有限公司和东方华远出资(深圳)合伙企业(有限合伙)两家闻名出资组织。
鲸裕清酒完结数千万元天使轮融资
鲸裕清酒是一家清酒酿制供货商。近来，鲸裕清酒完结数千万元天使轮融资。本轮融资由梅花创投领投，米度本钱等组织和个人天使出资人跟投，所筹资金首要用于研制投入、扩展出产规模及扩大出售途径等。
职业观念速递
iPhone16发布后 转转途径苹果手机收回询价量上涨96%
9月10日清晨1点，苹果举办2024年秋季新品发布会。iPhone16系列新机发布后，二手买卖途径苹果手机热度大涨。据二手电商途径转转数据显现，发布会后，苹果手机收回询价量环比上涨96%，查找量环比添加101%；iPhone15ProMax、iPhone15 Pro、iPhone14Pro成抢手收回机型。
美团“中秋”主题团购套餐订单量添加超76%
美团数据显现，8月以来，“中秋赏月”查找量上涨167%。查找人群中，95后和00后年青人占比挨近40%。此外，“赏月航班”查找量环比添加超2倍，“赏月酒店”查找量同比上涨114%，“新中式全家福”查找量上涨484%。近一周，“中秋餐厅”查找量周环比添加433%，“中秋”主题团购套餐订单量添加超76%。
抖音电商曩昔一年抖音电商GMV同比进步46%
2024年9月9日，抖音电商作者盛典在上海举办。上抖音电商总裁魏雯雯发表，曩昔一年，抖音电商GMV同比进步46%，货架场景GMV同比进步86%。途径上年青电商作者超越200万个，新电商作者超越753万个，MCN组织超越2.7万家，电商直播间日均开播时长同比添加33%，GMV破千万的电商作者同比添加52%。
比亚迪办理层称将比亚迪年销量方针上调至400万辆
Tim Hsiao等摩根士丹利的轿车职业分析师9月9日在陈述中指出，比亚迪办理层说话称，年出售方针进步至400万辆。比亚迪此前销量方针指引约为360万辆。
新消费日报｜华为Mate XT三折叠屏手机价格发布；阿里25年周年马云内部发声……
新消费日报 9月10日讯，今天新消费日报的首要内容有：抖音电商曩昔一年抖音电商GMV同比进步46%；元气森林出资5亿元签约品牌办理项目；京东、淘宝等62款App完结个人信息搜集运用合规整改。职业要闻京...
雄姿英发！我国仪仗队步入莫斯科红场
应俄罗斯国防部约请，当地时间5月9日，我国人民解放军仪仗司礼大队仪仗分队119名官兵在莫斯科参与留念苏联巨大卫国战争成功80周年阅兵活动。我国人民解放军仪仗队意气风发走过红场，展示我国武士风貌。来历：...
2025年4月19日早上7点30分
跟着一声洪亮的枪响
北京亦庄半程马拉松
暨人形机器人半程马拉松鸣枪开跑
一场将科技与体育完美交融的赛事
招引了很多目光
半岛聚集丨全球首个人形机器人半马开跑！抢手选手有何奥秘兵器？
“砰！”2025年4月19日早上7点30分跟着一声洪亮的枪响北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松鸣枪开跑一场将科技与体育完美交融的赛事招引了很多目光>>>现场直击<<...
当地居民巴雷托-贝尔加涉嫌违规驾驭摩托车，差人们对其进行追捕。差人大卫·克劳福德在加油站邻近开枪，引发爆破，使巴雷托和另一名差人受重伤，面对法律过失罪和人身伤害罪。
△大卫·克劳福德在加油站邻近开枪，导致别人身上着火。
查看官称，克劳福德的行为导致了爆破，导致巴雷托全身75%以上被烧伤。尔后，他接受了耗资数百万美元的医治。
“这名被告的莽撞行为，导致了一场熊熊燃烧的爆破，基本上让周围一切区域都吞没在火焰中。”查看官在开庭陈说中说。
克劳福德的辩解方辩称，这位差人正在实行他的责任。“我的当事人和一切差人都应该维护和服务公民，这便是他那天所做的。”辩解律师说。
陪审团遴选于11月18日上午完毕，随后进行了开庭陈说，19日庭审还在持续。
编译/潇湘晨报记者傅圆圆
美国一差人在加油站邻近开枪引发爆破，致2人烧伤
福克斯新闻11月18日报导，美国佛罗里达州一差人近来被指控在加油站事情中纵火燃烧别人。当地居民巴雷托-贝尔加涉嫌违规驾驭摩托车，差人们对其进行追捕。差人大卫·克劳福德在加油站邻近开枪，引发爆破，使巴雷...
船只-航运产业链：下流航运需 求驱动中游船只制作
首要船型介绍
商船三大船型为干散货船、油船、集装箱船，液化气船近年来备受重视：
（1）干散货船是首要运送谷物、矿砂、煤炭、水泥等大宗干散货品的船只。①按船只所装货品的品种不同区分，干散货船又 可分为一般、专用、特种、大舱门干散货船等；②依据运载才能（载重吨DWT）分，散货船可区分为灵活型(1-4万DWT)、大灵 便型(4-6万DWT)、巴拿马型（6-10万DWT）、好望角型（10万DWT以上）等4种散货船型。
（2）油船是运载石油及石油产品（如柴油、汽油、重油等）的船只。①依照油船的船体结构区分，油船可分为双壳油船和单 壳油船两种；②依据运载才能（载重吨DWT）分，油船可区分为小型（1万DWT以下）、灵活型（1-6万DWT）、巴拿马型（6-8 万DWT）、阿芙拉型（8-12万DWT）、苏伊士型（12-20万DWT）、超大型（20万DWT以上）等6种油船船型。
（3）集装箱船是用于装载国际规范集装箱的船只。①按装运集装箱状况分，集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可 改换集装箱船3种；②依据运载才能（规范集装箱单元TEU）分，集装箱船可区分为支线船（0-1千TEU）、灵活型（1-2千 TEU）、次巴拿马型（2-3千TEU）、巴拿马型（3-4千TEU）、超巴拿马型（4-6千TEU）、超大型（6千-1.2万TEU）集装箱船。
（4）液化气船是专门运送液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、乙烯等液化气体的船只；其间，LNG运送船因极高的建 造难度被誉为“皇冠上的明珠”，具有高技能性、高可靠性、高附加值等特色。液仓是LNG船的中心配备，可按液仓品种将 LNG船分为薄膜型和自撑型（球罐型、棱柱型）；因为薄膜型技能杂乱、造价高，因而多用于大型而非中小型LNG船。
船只产业链
（1）上游：船只-航运产业链上游首要包含直接原材料、船只零部件和船只规划三大板块。在造船本钱中，直接原材料占 20%-30%，船只配套设备占40%，规划本钱约占5%；其间，船只规划正朝着绿色和低碳方向开展。
（2）中游：船只-航运产业链中游是船只制作环节。
①造船周期：依据我国船只数据，散货船一般船型从开工到交船大约10-12个月；原油轮一般船型从开工到交船大约12-14个 月；集装箱船一般船型从开工到交船大约14-20个月；轿车滚装船从开工到交船大约18个月；大型LNG运送船从开工到交船大 约24个月。从订单签约到最后交船，时间跨度一般在16-36个月。
②制作及付出节点：船只的制作和付出节点首要包含开工（付出20%合同价款）、切钢板（付出20%合同价款）、铺龙骨（支 付20%合同价款）、下水和交给（付出40%合同价款）。
（3）下流：船只-航运产业链下流首要包含海运、租借及国防军工。
①海运为首要运用，商场空间宽广：2023年全球海运交易量到达123亿吨。全球海运货种以干散货、油品和集装箱为主，其 占全球船只运力的比例别离约为45%、30%和15%，因而海运职业运转与国际干散货、油品和集装箱交易局势及相关船只运力 休戚相关。
②海运商场集中度：到2024年9月，全球前十大集装箱班轮公司商场比例占比达84.5%；干散货及油品运送承运人相对涣散， 其商场集中度低于集装箱航运。到2023年，全球前十大具有干散货船的航运公司干散货船运力占全球比重约为43%，前十 大具有油轮船的航运公司油轮船运力占全球比重约为47%。
大周期：船只周期与经济周期共 振，步入上行阶段
咱们选取以下四个目标复盘、盯梢航运产业链景气量：①实践GDP增速：该目标是经通货膨胀调整后的GDP添加率，能够协助 辨认经济周期的不同阶段；②波罗的海干散货指数：该指数是散装原物料的运费指数，能反映下流航运业的昌盛程度；③新 接订单量：该目标是某时间段内造船厂新接的船只订单数量，用以从“量”的视点盯梢中游造船业景气量；④克拉克森新船 造价指数：该目标是由克拉克森编制的新船价格目标，从“价”的视点盯梢造船业景气量；自1988年起，航运景气量可随经 济开展周期区分为4大阶段：
（1）复苏期：1988-1998年，继续约11年：在此阶段内经济康复对航运商场的牵引效果较弱，造船业商场体现陡峭。 ①经济增速：1988-1992年，经济增速从4.7%下滑至2.3%；1993-1997年增速有所上升，1997-1998受亚洲金融危机影响，经济 增速下滑显着。 ②波罗的海干散货指数：波罗的海干散货指数在该阶段根本企稳，1997-1998年间波罗的海干散货指数有所下滑； ③新接订单量：1997-1998年，全年新接订单量从5301万载重吨下滑至3709载重吨； ④新船造价指数：1988-1992年，新船造价指数体现为逆经济周期的原因是：彼时国际第一造船国日本产生金融危机，产能快 速下滑，导致新船价格高增；1992-1998年呈现下行趋势。
（2）昌盛期：1999-2008（金融危机迸发前），继续约10年：该阶段内经济添加推进航运商场高度昌盛，催生很多造船订单， 从而推升造价指数；造船业在此阶段完成量价齐升。 ①经济增速：1999-2000年经济增速快速修正；2001-2002年，美国“新经济”泡沫幻灭叠加恐怖袭击影响，对国际经济形成 较大冲击；2003-2008年，实践经济增速回暖并呈现两大顶峰，别离为2004年的5.4%及2007年的5.5%； ②波罗的海干散货指数：同步于经济增速，波罗的海干散货指数在2004-2005及2007-2008期间均别离呈现两个尖峰：即2004 年1月的5551点、2004年11月的6051点，以及2007年10月的10656点、2008年5月的11440点； ③新接订单量：同步于波罗的海干散货指数，新接订单量首要集中于2003-2005以及2006-2008期间的BDI指数上升期；2007全 年新接订单量处于前史高位，为2.63亿载重吨。 ④新船造价指数：根本同步于新增订单量，2001-2002年造价指数回落至105.5点左右；2003-2008年间，造价指数呈现两个高 峰，别离为2005年5月的171.08点和2008年8月的191.51点。
（3）低迷期：2009-2020年，继续约12年：2010年经济增速反弹对航运商场、造船商场带动显着；而在后续经济增速的下滑 期内牵引效果并不显着。 ①经济增速：2009年经济增速下跌至-0.1%，2010年反弹至5.4%；2010-2019年间，经济增速全体呈现下行趋势；2020年受新 冠疫情冲击，增速大幅下跌至-2.7%； ②波罗的海干散货指数：同步于经济增速，2009年底至2010H1，波罗的海干散货指数有所反弹，两大峰值别离为2009年11月 的3887点和2010年5月的4078点；尔后呈现下降趋势（2013年12月呈现小顶峰2277点），2020H1坚持650点以下。 ③新接订单量：同步于波罗的海干散货指数走势，新船订单量在2010及2013年前后呈现小顶峰，最大值别离为2010年6月的 1777万载重吨和2013年12月的3072万载重吨；2020年1-10月新接订单量均低于750万载重吨，降幅显着。 ④新船造价指数：略滞后于新增订单量，2009年新船造价指数继续下滑，2010年、2014年及2019年新船造价指数有细微反弹； 2020年11月下跌至125.06点。
（4）新一轮上行期：2021至今：该阶段内经济添加对航运商场牵引效果显着，并从而导致新接订单量、新船造价的动摇。 ①经济增速：2021年经济增速显着上升至6.5%；2022年多国为应对通胀而加息，增速回落至3.5%；2023年经济根本坚持弱复 苏态势。 ②波罗的海干散货指数：同步于经济增速，2021年波罗的海干散货指数较2020年低谷期完成大幅反弹，最高达5167点，2022 年有所回落；2023年以来全体呈现上涨趋势，2024年8月，波罗的海干散货指数收盘价为1814点。 ③新接订单量：同步于波罗的海干散货指数走势，2021年新增订单量较2020年显着上升，阅览新增订单量最高达2421万载重 吨，2022年有所回落；2023年起根本全体坚持添加趋势，2024年8月，全球新接订单量达1035.08万载重吨，同比添加21.2%， 环比添加113.9%；相较于本轮周期低点2021年12月，添加122.3%； ④新船造价：本轮新船造价提高气势微弱。略滞后于新增订单量快速起量时期，2020年底起新船造价指数坚持上升态势。 2024年8月，新船造价指数指数达188.82点，同比添加8.8%，挨近于上轮周期最高点，相较于2020年11月添加51.0%。
中周期：船只老化、新环保方针 推进船只更新需求；职业产能出 清下，造船价格坚持高位
需求端：海运交易回暖布景下，船只拆解带来更新需求
海运交易添加是船只更新的条件，老龄船只的不经济性促进船东更换新船。①海运交易稳步添加：2023年，海运交易量增 长2.6%；以吨英里计添加了4.4%。依据Clarkson估计，2024年全球海运交易将添加2.2%；以吨英里计将添加6.0%；②老船 的“不经济性”促进拆解：跟着船只运用时间添加，船只的保护费用也不断添加，当保护船只所投入的费用与精力与其创 造的价值不匹配时，船东会考虑将船只拆解，以便将惯例费用投入其他方面，如港口费、燃油费和船员薪酬等。拆解不料 味着更新，但咱们以为在有交易需求、运价作为支撑的上行周期内，船只的拆解带来了更新需求。
在海运交易回暖布景下，船只“老龄化”现象催生中短期更新需求；2010年前后的竣工顶峰或将推进更新需求在中长期内 爬高至高点：
（1）全球船队均匀船龄处于近15年最高值，老旧船只更新需求有望推进订单添加。依据Clarkson数据，咱们能够分分出如 下信息：①全球船只“老龄化”严峻：2023年12月份全球航运船队的均匀船龄到达13.7年，是自2009年以来的最大值。 2023年全球船只以数量计船龄，41.8%船只船龄超越20年；②全球船只均匀拆解年龄在25年左右：到2024年8月，散货船 均匀拆解船龄为29.2年，集装箱船均匀拆解船龄为28.3年，10000+载重吨的油船均匀拆解船龄为23.4年。结合“老龄化” 及25年拆解船龄两点要素，咱们以为有很多老旧船只将在未来5年左右迎来拆解，催生中短期更新需求。
供应端：商场求过于供将坚持高位船价
2008年后，全球船只供应端快速出清。2008年金融危机后，因为订单量大起伏减少以及新船造价继续低迷，全球船厂阅历了 多起破产清算和资产重组，产能快速出清，职业集中度急剧提高： ①活泼船厂数继续下滑：依据Clarksons数据，全球活泼船厂数量从2008年峰值的1033家，下降至2024年8月的376家；其间， 我国活泼船厂数量从2008年的464家，下降至2024年8月的161家。 ②职业集中度提高：到2024年8月，全球Top2造船集团的手持订单量全球占比34%，全球Top5造船集团的订单占比51%，全 球Top10造船集团的订单占比68%。
当时船只商场处于求过于供状况，商场格式转变为“卖方商场”。全球船只供应首要集中于中、日、韩三国，咱们能够从中 国产能运用检测指数看到国际供需格式的缩影： ①我国为首要造船国，具有代表性：2024年上半年，我国造船竣工量、新接订单量、手持订单量别离占国际比例的55.0%、 74.7%、58.9%； ②我国产能运用监测指数反映船只商场求过于供：我国造船产能运用监测指数是我国船只工业发布的首个指数，是反映我国 造船产能运用程度的归纳指数。2018-2023年，该指数从607点添加至894点，已挨近产能运用过热状况，标明当时船只商场 处于求过于供的格式，该格式将助力新船价格在未来一段时间内坚持高位。
小周期：地缘抵触及公共卫生事 件扰动船只需求
新冠疫情冲击后“一箱难求”，催生2021年集装箱需求
2020年新冠疫情初期，部分航运公司减缩集装箱船运力，叠加人力要素、港口封闭等要素导致集装箱船运力显着下降；在此 布景下，跟着2021年新冠疫情中期海运交易回暖，集装箱船运需求添加，集装箱航运商场求过于供；“一箱难求”的格式推 升集运运价，2021年集装箱船新船订单量显着添加：
①新冠疫情初期带来的失望预期使运力减少。2020年，许多船运公司因对国际航运局势持失望预期而减缩运力，不只减少了 出口集装箱的航次，还大幅拆解了搁置的集装箱船。受此失望预期影响，2020年集装箱船商场低迷，全年集装箱船新增订单 量仅为106.5万TEU。
②新冠疫情下人力及港口拥堵要素导致集装箱船的货品周转率下降。以美国港口为典型事例，疫情期间美国洛杉矶港及长滩 港呈现集装箱堆积如山、集装箱船拥堵的现象。导致该现象的首要原因是港口的实践运作受到了集装箱底盘、转移工人及卡 车司机的缺少的影响；依据美国货车运送业协会的数据，疫情期间美国货车司机缺口数量比新冠疫情前激增了30%。港口集 装箱船的拥堵及集装箱的停留显着下降了货品周转率，导致海运交易对集装箱船运力需求进一步扩展。
③“一箱难求”的格式下，2021年集运运价快速爬高，集装箱船新增订单量急剧添加。以CCFI指数为例，2020年四季度起集 装箱运价坚持快速爬高态势。在此布景下，自2020年四季度起，集装箱船运公司开端添加新增订单；2021年新增订单量到达 顶峰，全年合计新增订单量451.3万TEU，同比添加323.6%。
陈述节选：
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